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将工业助手系统的某些功能暴露出来，把乌里扬诺夫斯克号的资料提供给军工单位，是为了提速整个华夏的装备水平和国防力量。
这是某种家国情怀在作祟。
东华与中船公司有着多年合作，与军方的关系也还可以。如果能帮对方加快航母的设计建造，这也算圆了陈立东的军工梦。
可如果对方想独占超算中心，觊觎系统软件，那就只能一拍两散了。
......
一天后，在陈立东亲自协调指挥下，那艘被命名为“南海奋进号”的设计资料录入系统科技研发平台资料库，孟祥全和赵汝衡开始带领团队工作人员就这艘fpso的设计变更进行研讨。
这艘海上油气生产平台，从1999年7月立项进行设计，历经了概念设计、基本设计、详细设计、生产设计、施工建造，现在已经在旅大船舶重工下水，进入设备调试阶段。
它总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，设计吃水16.5米，结构吃水17.6米，载重量15吨。
按赵汝衡的说法，这艘fpso，采用了当今世界上最先进的深海停泊技术，永久系泊在油田上作业，不仅可以在浪高20米、风速50米/秒强台风环境中保持岿然不动，同时还配有公共系统、安全控制系统、原油加工处理系统等数十个系统，能够满足90人在平台工作和生活。
南海奋进号的资料补齐后，陈立东专门召集了一个项目解说会，由赵汝衡介绍这艘油气生产船的各个系统的功能，再由海油派人来，就如何使用这艘船生产油气作说明。
按照约定将来这样的海上平台，东华重工也会参与建造，讲解仔细一些，更便于各方合作。
有了投屏中栩栩如生的奋进号，他们的讲解更轻松，甚至投屏中的生产设备都能随着讲解开动起来，模拟运行，这让讲解更加充分，讲解人也更加投入。
赵汝衡以及海油的人员，用了两天时间，就这艘fpso的结构设计和各个系统的功能进行讲解，然后在机械仆从的帮助下，开始对舰体结构开始改造。
这次改造，调整的部分大体上分两部分，一个是使用东华钢铁厂加工的系泊链，只需要对内转塔链接部分动一下小手术就行。
另一个调整是加装lpg回收系统。
lpg在华夏被翻译为液化石油气，这是石油开采过程中挥发出来的气体，也叫伴生气，主要组分是丙烷、丁烷，还有少量的烯烃。
我们厨房里、火锅店中用的罐装液化气，通常就是这种lpg。
液化石油气具有发热量高、污染少的优点，缺点是易燃易爆。
所以，在油气分离过程中，这些伴生气会影响到fpso的安全。
为了消除这种伴生气对平台运行的影响，通常的作法是点燃。
在上个世纪建造的fpso都采用点燃的方式，每个海上油气生产平台上都会有一个高高的塔架，上边点燃着熊熊火焰。
某油田曾经做过测算，这支燃烧的“火炬”，每天烧掉的伴生气，价值一台“法拉利”豪华小轿车。
海南奋进号
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之前的设计也是点燃。
但随着海上采油技术的创新，人们研制出了伴生气回收系统，这是一种大型的工艺模组，高度集成了11台设备、138根管线，已经能够做到一体化、集成化的建造，理论上可以整合到这艘已经接近完工的平台上。
伴生气回收系统总重3800多吨，设备尺寸大，重量达，那个冷凝塔部分就高达20多米。
如果硬生生安装到奋进号的甲板上，肯定会出问题，最直接的影响就是改变船体重心，影响它的稳定性和强度。
在船体结构已经完工的船体上调整设计，是一件很麻烦的事情。
可现在有了东华的可视化、数字化工业设计软件，大大降低了设计难度，还能模拟机器设备的运行，找出设计中的瑕疵，从而确定更加适合的方法和路径。
这就是系统科技研发板块最核心的魅力，也是让赵汝衡称之为工业设计神器的根本所在。
......
鄂省，江城，中船重工701研究所，朱弘昌研究员接到赵汝衡电话后纠结不已。
赵汝衡告诉他，东华有一款软件可以称之为工业设计神器。
“神器”两个字从赵汝衡口中说出来，那绝对不简单，而且据说东华那边竟然已经将乌里扬诺夫斯克号的设计数据弄完，包括船舶主体和动力系统，这几乎完成了航母设计的80%，这本来应该是701所需要干的事情。
701所与708所一样，曾经归国防部，现在隶属于中船公司。
朱弘昌自两年前就接了航母设计任务，他带着所里的同志这两年主要任务就是消化吸收随同瓦良格买来的航母设计资料。
那些资料重达50多吨，据说花费200了多万刀。
在收到几卡车的资料时，朱弘昌还曾感慨200万刀花得值，让华夏航母设计能够缩短几十年的时间。
去年6月，设计工作出了变化，东华将一艘核电船开了过来，那是跨越瓦良格一代的航母。
尽管也是个壳子，但在登上乌里扬诺夫斯克号那一刻，朱弘昌也从心底升起对苏熊同行们的敬意。
核电船到了华夏的消息传开后，瓦良格很快被突厥国放行，不久之后就到了旅大军港。
华夏高层定的计划是，先恢复瓦良格，再借鉴乌里扬诺夫斯克号，设计追赶山姆国的航母。
这样做，也符合循序渐进的规律。
可现在，东华人复制出了乌里扬诺夫斯克号的设计，用赵汝衡的说法是，已经完成了这艘航母的数字化。
朱弘昌深知这些工作的难度，因为他就再做复制瓦良格号设计的工程。
这两年朱弘昌组织人将那些资料翻译过来、归类建档，工作既繁杂又枯燥，而且还未搞完，东华人怎么能用半年就搞定了呢？
就算拿到了乌里扬诺夫斯克号的设计资料，也不应该这么快。
赵汝衡的解释是：因为东华有一款工业设计软件。
朱弘昌决定到东华看看这款软件。
......
在欧洲北海的某处海域，两座东华2型钻井平台静静矗立海面上
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。
忽然，浪花涌动，一艘崭新的浮式海上油气生产平台凭空出现在海面上，相比两座钻井平台，这艘生产平台显得身姿俊逸。
接着，钻井平台上跳下几十名员工，朝着那艘生产平台游过去，这些员工的真实身份是陈立东的机械仆从。
他们中的一些人在钻井平台上工作了10个月的时间，有人曾经跟随陈天长驾驶过那艘核电船，有驾船经验。
这段时间，他们被集中抽调到北海，值守钻井平台，并深潜到水下安装采油树、中继器和各种管道系统。
就在这两天，他们又接收了来自大本营的数据资料，其中最主要的就是这艘fpso的数据。
在一份视频中，有位叫做孟祥全的白头发专家，亲自讲解了这艘生产平台的使用方法和注意事项。
基本掌握了fpso的操作基础知识后，他们中的一位利用钻井平台的联网电脑，登录工业助手系统，从设备兑换平台中，用3.2亿金币的价格，兑换了一艘以南海奋进号为模板的浮式海上油气生产平台出来。
下了水的机械仆从们登上那艘生产平台，进入各个岗位，有人从钻井平台那边向穿上倒运柴油。
一天后，这艘被刷上“endeavour”的生产平台开始点火开机、生产运转，接着由机械仆从接驳管道，连接到生产平台。
两周后，埃克森和壳牌两家石油公司宣布，他们位于奥斯陆国北部的skarv油气田开始生产，可日产原油1.2万吨、天然气900万立方米，总计油气当量2万吨。
接下来，这些机械仆从还将去马加丹，准备再弄出一艘fpso来，启动那边的油气开采。
钻井平台有了，生产平台有了，新建造的10座东华2型钻井平台正在从熊岛的基地拖往加曼国，陈立东的油气开采大业终于形成了闭环。
2002年的春天，海油股票大火，北海和马加丹的油气田相继投产，现金和金币滚滚而来，让陈立东整天合不拢嘴。
春节期间，还有一个事情也让陈立东振奋不已。
安德烈按照惯例回到南陈村休假，一起来的还有林谷峰。
安德烈刚刚陪着林谷峰刚参加完“国际微影讨论会”，并在会上进行了一次演讲，其中一个要点是微影技术的下一步应该怎么走。
林谷峰在大会上分析说：157纳米波长的光波穿透率很低，而13.4纳米的极紫外光又遥不可及。不如现实一些，重新研究他在1987年就提出的侵润式光刻的可能性。
而且，林谷峰在会上还展示了这种光刻机的设计方案，发表了浸润式设备及操作示意图。
但是，效果并不立项。
安德烈提起这件事，林谷峰不无遗憾地说：“我感觉会上有些人听进去了，而有一大部分人还是觉得侵润式是一个冷门的技术。”
“侵润式光刻机”这个名字陈立东听说过，在记忆里搜索一遍后，更加对林谷峰这个名字有了些感觉，眼前这位，应该是那个侵润式光刻机之父。
前边有孟祥全、赵汝衡，林谷峰也是位制造领域的神匠，竟然都来到了身边！
（本章完）
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