第八十八章 波浪滔天

类别:历史军事 作者:熊猫千户字数:2299更新时间:22/11/04 17:32:02
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    天气虽然很冷,刮着北风,却是个晴天。

    郭东要乘坐的海船,正是沈燕青去辽东贩运皮货的那条船,称为一号船,一号船是商船,事实上,当时是一个船队,除了一号船,还有两条哨船,由王长生带队,为商船护航,只是郭东呆在暗无天日的货舱里数动物的毛皮,这些情况,他都不知道。

    今日驾船的,便是王长生,在甲板上,郭东还遇到了一个人,林深。

    林深是沈家堡船厂的管事,是沈继之从福建请来的大匠,但船厂只能造些小木船,郭东当初很失望,所以印象深刻。

    上回,郭东去船厂想见他,没见着,这回,林深结束对海船起航前的最后一次检查,正要下船,却和郭东不期而遇。

    林深个头不高,生得又黑又瘦,人却很精神。两人见过礼,便闲聊几句。

    郭东问道:“林大哥,据说你老家是闵地的?”

    “在下在福建出生,是地道的中土人士,幼时便随父母去南洋谋生,在泰西人的船厂做过工匠,幸得沈家看重,这才得以返回故国,公子年少有为,今后免不了请公子赐教。”

    “林大哥太客气了,叫东哥就好,这样显得亲近。”

    “好,东哥。”

    林深哈哈大笑,说道:“那我便恭敬不如从命。”

    林深自称在泰西人的船厂干过,郭东便试探地问起,现如今泰西人流行的海船样式。也是为解心中之惑,为什么沈家堡船厂只能做些小木船?

    林深倒是答的干脆,说起泰西人时下普遍使用的盖伦船,长宽几何,自重多少,多大的排水量,连船头的茅厕位置都如数家珍,跟郭东在前世了解到的大差不差。

    郭东顿时笑道:“如此说来,林大哥在沈家堡却是不能发挥自家的长处,因沈家堡的船厂只能造些小木船。”

    郭东话里有话,倒是让林深愣了一下,心道,这位东哥怕是在怀疑自己的能力吧。

    “我听说东哥在石庙也开了工厂,当知工欲善其事必先利其器的道理。”

    林深看了一样郭东,又道:“造第一艘船,可不简单,首先得有个专用的造船码头,还有一应的造船用的工具物事,造船亦非一个人的事,需要诸多工匠协力配合,才能造出一艘船来,这样算下来,尤其是造第一艘船,可比买一艘船的花费要多上数倍,这也是当家的宁愿买,而不肯造的原因。”

    “言之有理。”

    郭东点了点头,又道:“据说闵地的郑家海贸做的很大,林大哥可有耳闻?”

    “郑芝龙不仅在闵地,即使在南洋的华人中间,也无人不知、无人不晓,在下自然是知道的,其弟郑芝虎不久前来过沈家堡一趟,在下跟他在得月楼吃过酒,期间芝虎还说东哥年纪轻轻,却已是名满天下的郭老虎,哈哈。”

    二人谈到南洋诸岛的地理风土人情,郭东倒也不怵,毕竟快递小哥也跟女友在前世也去过一次巴厘岛。

    比如说起婆罗洲的食人部落如何野蛮,生吃人肉啦,天堂鸟如何漂亮啦,哪个什么岛上,鸟粪几十丈厚啦,等等。

    在郭东的记忆中,南洋此时差不多给欧洲人瓜分完了,西班牙人占了吕宋,也就是后来的菲律宾,葡萄牙人占了马六甲,荷兰人占的最多,印尼以及马来西亚的大部分群岛。

    郭东说的一些事,林深在南洋也没听说过,倒是被郭东说得一愣一愣的,不禁啧啧称奇。

    “据说西班牙人在吕宋只有区区几千人,便能统治偌大一个吕宋,万历三十一年间,竟杀我华族两万余人,林大哥可曾听闻此事?”

    “确有其事。”

    林楚贞脸上顿时显出悲戚的表情,又道:“贼奸民,岂以贱民,兴动兵革?便是朝廷檄文所言,由此看来,朝廷向来视海外华族为海实在让人寒心啦。”

    郭东对此事,也只是知道个大概,再次听林深说起,却是不胜唏嘘,神色萧索已极,叹道:“自从西人哥伦布发现新大陆,世界便进入大航海时代,西方诸国纷纷凭借坚船利炮,四处掠夺,奴役当地原住民,南洋就是个活生生的例子,可叹明廷,自持老大帝国,固步自封,视海权无物,不思进取,长此以往,必遗祸子孙!”

    .....北风劲吹,一号船杨帆起航,郭东临风伫立,看大海一望无际,波浪滔天,心中难免一番感慨。

    今年是崇祯元年,公历一六二八年,已是到了年末。

    自从哥伦布发现新大陆,迄今一百多年了,欧罗巴人的五月号已经到过美洲大陆,又返回欧罗巴,欧罗巴人对美洲大规模殖民的序幕已徐徐拉开。

    有明一代,海禁是基本国策,片板不能下海,是朱元璋定下来的规矩,虽然后来有隆庆开关,中间反反复复,但朝廷对民间的海上贸易控制极其严苛,至今仍是如此。

    在明初,三宝太监七下西洋,规模宏大,可以秒杀整个欧罗巴,仅在探索时期的航船,排水量杜伟与载重量均是哥伦布时期的十倍以上,在航海技术上,郑和使用的指南针结合牵星术天文导航,在当时也是最先进的航海技术。

    可惜种花家因为深受儒家学说熏陶,太过‘温良恭俭让’,对世界是黑暗森林的本质认识不清,对海权全无慨念,从来没打算从实力地位出发,只是发展和藩国的邦交关系,对周边国家采取‘不侵占’的态度,试图构建一个有等级秩序、和谐的世界秩序。

    在郑和船队的行驶过程中,出现任何东南亚、中东、非洲的土著国家,大明的任何一只船队在武力、军备、技术上都可以完全碾压。

    只可惜,郑和的舰队只为彰皇权无边,威加四海,虽然也有贸易,贸易却没有为朝廷带来实际利益,最终变成朝廷不可承受之重,竟让朝廷自己给禁了。据说郑和宝船的图纸都让人给烧了。时下,已经甚少有人提及,便如一粒历史尘埃,随风而逝一般。

    福建的郑家,之所以还能做海商,却是因为朝廷的水师名存实亡,控制能力衰落,只是无力控制,并非不想控制,既然无力控制,那就只好招抚,所以给了郑芝龙一个游击将军的军衔儿。

    朱元璋大概认为中国地大物丰,什么都有,不需要从海外进口什么东西。事实上,即便在后世,也有学者认为,开海反而为大明的灭亡埋下巨大的隐患。

    因为海贸只是大明单向对外输出商品,换回来的只如硬木、香料这样的少量奢侈品,更多的是白银。而白银的大量流入,一方面刺激工商业者更加扩大规模,粮食生产因此减少,二则物价上涨,特别是粮价上涨,土地兼并越演愈烈,种地的农民反而失去了土地,内患由此产生。
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